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m13769816099的博客

 
 
 

日志

 
 

引用 与中国有关的三个重大工程计划 网文   

2014-05-04 16:07:19|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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艾马恩 于 2014/4/18 8:30:13 发布在 凯迪社区 猫眼看人

一: 尼加拉瓜运河〔即第二条巴拿马运河〕开凿计划已经定案
2012 年九月,尼加拉瓜政府与香港 HKND 公司签约开凿尼加拉瓜运河计划
2013 年六月,尼加拉瓜国会通过开凿尼加拉瓜运河计划
香港 HKND 公司获得授权开凿尼加拉瓜运河并且管理运河五十年
香港 HKND 公司获得经营管理运河地区商业经济开发一百年
尼加拉瓜运河计划在2014 年十二月开工,2019 年完工。工程预估投资 250 亿美金

二: 泰国克拉地峡运河开凿计划已经启动

随着中国与东盟战略合作伙伴关系的推进,克拉运河计划有望成为现实。近日曝出,由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作。
计划中的克拉运河横贯泰国南部,全长120公里,宽400米,深25米,双向航道,预算耗资达250亿美元,将由中国与东盟共同出资,耗时10年。运河建成后,远洋运油船不必穿过马六甲海峡,可直接从印度洋的安达曼海直接进入暹罗湾。

东亚国家能源供应的70%依靠穿越马六甲海峡运输。而作为亚洲联系欧洲和中东地区的海运通道,全球每年近一半的油轮都要经过马六甲海峡。而克拉地峡的开凿使两大洋之间的航程至少缩短约1200公里,每趟航程预计可节省近30万美元。这让一些东盟国家对此欣喜不已。

再者,马六甲海峡认为是国际上最恐怖的海域,全球60%的海盗垄击都发生在这里。最近,不少国家担心恐怖组织会在马六甲海峡劫持船只、发动恐怖袭击,导致该地区的恐怖威胁逐步提升。如果克拉地峡运河计划实现,海盗问题可以大幅避免。

泰国能源部将在泰国湾沿岸地区建立减免税收的石油自由贸易区,扩大已有炼油能力,建设深水码头、扩建储油设施,吸引国际油商。使东亚国家进口油每桶成本降低2美元,大体与欧洲进口商的成本持平。显然,泰国政府希望在若干年后成为亚洲新的能源运输和贸易枢纽,取代新加坡。 除了东盟10国和中国受益之外,日韩经济也将受到极大的利益。

不过这项计划遭到两个国家的反对。新加坡首当其冲。几百年来新加坡就是靠马六甲海峡发展经济,由此发展成仅次于伦敦和纽约的世界第三石油贸易中心。而克拉运河若是开凿成功,减少新加坡60%的货源,新加坡对此忧心忡忡。

另外是美国并不希望看到克拉运河的开凿成功,因为美国目前联合新加坡控制马六甲海峡,扼制和威慑不喜欢的国家,如果克拉运河开通,美国在马六甲海峡的威慑作用将受到极大的影响。所以美国在克拉海峡开凿问题上会从中作梗。

克拉运河开凿中国与东盟各方出资比例如何?开凿之后由谁来管?如何管好?这将又是一个需要讨论的问题。

三: 中国油页岩油气开发工程正式启动

大家知道美国有丰富的油页岩储量,目前已经开始大量开发,足以扭转美国能源的态势,从最大能源进口国一跃而成为最大能源出口国,摆脱对外国石油天然气的依赖,全面恢复美国能源低廉充沛的时代,重振美国的制造业光辉历史。
其实中国的油页岩储量超过美国,居世界第一位,只是缺乏开发技术以及开发油页岩需要的大量水资源,这些年来中国的石化企业透过合作及购并美国公司,渐渐学习掌握开发油页岩的技术。
李克强最近终于下定决心,决定在四川涪陵正式开始开发油页岩,由好几家中国大型的石化公司合作投资。令人振奋的是中国在油页岩领域终于迈出了第一步,随着技术经验的累积,中国由能源贫乏转为能源丰富的国家指日可待,未来中国的工业发展如虎添翼。

JX 结论:
由于油页岩的发现,世界能源版图重新洗牌,中国美国加拿大阿根廷俄国阿尔及利亚...成为未来的能源大国。

由于欧亚海运北极航道即将开通,苏伊士运河 马六甲海峡 以及新加坡货柜转运中心的地位开始衰落。 加上克拉地峡运河的开通,对马六甲海峡 以及新加坡货柜转运中心的地位进一步打击,新加坡的处境岌岌可危,希望李光耀明白新加坡的繁荣富庶是因为马六甲海峡,不是李光耀父子有多厉害,以后要学习谦卑。未来泰国的马来半岛克拉地峡运河的沿岸,上海,釜山可能分享新加坡失去的货柜及相关业务。 台湾高雄原来应该是受益者之一,但是台湾人反华仇中锁国自闭的政治意识使得台湾失去机会。

中国参与了所有三项重大的开发计划,无论是技术,资金,管理以及政治力量,都是当前世界上的主要力量及角色,世界强国的地位不可撼动。
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