注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

m13769816099的博客

 
 
 

日志

 
 

【转载】揭秘:林彪三叉戟座机残骸今何在?  

2014-06-05 21:22:52|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

中国现代史  2014年06月05日 08:28
来源:快乐老人报
1971年9月13日林彪乘坐飞机飞往苏联,飞机在蒙古国温都尔汗坠毁,机上人员全部殒命,史称“九一三”事件。(来源:凤凰网历史)图为林彪座机256号三叉戟飞机残骸。
上一张1234567下一张
高清图集
1971年9月13日林彪乘坐飞机飞往苏联,飞机在蒙古国温都尔汗坠毁,机上人员全部殒命,史称“九一三”事[详细]

核心提示:中国历史博物馆曾通过外交途径,弄到几件256号飞机残骸,包括一个主起落架、一只主轮的轮毂等。飞机的其他残骸,主要是机翼、机身和尾翼。

文章来自:快乐老人报 作者:佚名 原标题:林彪三叉戟座机残骸都去哪了

“九一三”事件发生时,林彪座机三叉戟256号飞机因爆炸起火而肢解,飞机碎片散落蒙古荒原。

飞机残骸中最先丢失的是“黑匣子”,下落不明。不过,这一点可以从另外一个已经掌握的事实,找到“黑匣子”的去向。1998年初,蒙古退休副外长云登首次向外界谈到林彪坠机问题时说:“(飞机)装载了测定从地面到600米高度的机器。”他还具体指出这个低空飞行器的标志为“苏制PB—YM”。一块普通的无线电高度表,都研究得一清二楚,作为当时比较先进的三叉戟飞机的事故记录器“黑匣子”,能被忽略不管吗?蒙古尚且如此,更不要说科技更发达的苏联了。

飞机的3台发动机也是被转移的重点。1971年9月15日上午,苏联军方飞往坠机现场,从飞机上拆走一台发动机。这台发动机,很可能是从尾翼下部拆下来的中央发动机。256号的第二台发动机,放在离现在的蒙古首府乌兰巴托20公里的地方,属于蒙古一家公司。1995年这家公司从现场将这台残存的发动机运走,目的是为吸引更多的旅游者。第三台发动机,被一个香港人买走。只因当地没有起重机,装不上汽车,只好将外壳留下,把发动机拆成零件运走。

中国历史博物馆曾通过外交途径,弄到几件256号飞机残骸,包括一个主起落架、一只主轮的轮毂等。飞机的其他残骸,主要是机翼、机身和尾翼。“九一三”事件后很长一段时间,蒙古官方对坠机现场的看管很严。这一情况一直延续到1993年前后。坠机现场解禁后,动手最快的是港商,包括飞机尾翼在内的大块残骸基本上都让他们高价买走。我国东北呼伦贝尔盟一家进出口公司分公司的邬经理,把方圆5公里范围内大小碎片拣回来,约有3吨多重,如今放在山海关附近的老龙头进行展览。(摘编自《党史博览》)


 

  评论这张
 
阅读(7)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017